從20世紀(jì)90年代后期開(kāi)始，城市建設(shè)以改擴(kuò)建為主，工期很緊，為適應(yīng)土建施工要求，現(xiàn)場(chǎng)桂林塔式起重機(jī)多以固定式裝置并多臺(tái)配置，要求快速起重吊裝.此期間，建筑施工設(shè)備租賃行業(yè)高速發(fā)展，塔式起重機(jī)數(shù)量猛增，購(gòu)置的塔式起重機(jī)多數(shù)為固定式。

　　而且建筑機(jī)械租賃行業(yè)內(nèi)閑置著大量的塔式起重機(jī)行走底座，占用大量資金和存放場(chǎng)地，花費(fèi)高額維護(hù)頤養(yǎng)費(fèi)用，而且，每年還要對(duì)閑置資產(chǎn)計(jì)提折舊，大大增加了建筑租賃企業(yè)的經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)。另一方面又存在需要為固定式塔式起重機(jī)購(gòu)置行走底座的情況.一直以來(lái)都存在著不同型號(hào)塔式起重機(jī)與行走底座的配套使用問(wèn)題。為此研發(fā)了過(guò)渡節(jié)成套技術(shù)，通過(guò)應(yīng)用過(guò)渡節(jié)，充分利用臨時(shí)閑置的資產(chǎn)，使固定式塔式起重機(jī)具備行走式配置，同時(shí)，提高了廣西塔式起重機(jī)主要性能，大大增強(qiáng)了塔式起重機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。